Câmbio automático: 5 mentiras e verdades que você provavelmente não sabia
Atualmente cerca de 65% dos veículos registrados no Brasil estão equipados com câmbio automático. Ao contrário dos modelos manuais, os carros automáticos eliminam a necessidade de utilizar a embreagem e não exigem intervenção manual para mudança de marchas.
Essas funções são executadas de forma automática por uma central eletrônica, que ajusta as marchas de acordo com a rotação do motor e a velocidade do veículo. Na comunidade de motoristas, existem diferentes opiniões sobre o câmbio automático.
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Mitos e verdades
No entanto, essa diversidade de preferências frequentemente leva à perpetuação de mitos sobre esse componente, como elucidado por Leonardo Furtado, superintendente do Auto Shopping Internacional, em entrevista ao 33giga.
Leonardo desmente um mito comum ao explicar que a crença de que os carros automáticos consomem mais combustível se baseia nos modelos antigos, que não tinham um sistema eficiente de gestão das mudanças de marcha, levando a um consumo elevado devido às rotações altas. Com os avanços tecnológicos, especialmente com a adoção da Transmissão Continuamente Variável (CVT), os veículos automáticos tendem a ser mais econômicos.
As trocas de marcha nos automáticos são realmente rápidas, semelhantes à eficiência dos sistemas de dupla embreagem presentes em carros esportivos. Por outro lado, é importante destacar que o custo de manutenção desses câmbios costuma ser elevado, devido à complexidade técnica e à exigência de equipamentos especializados.
Por outro lado, não é correto afirmar que o câmbio automático aumenta o desgaste dos freios, pois o impacto ao segurar o veículo é mínimo e algumas versões automáticas oferecem modos que reduzem a necessidade de uso frequente do freio, especialmente em descidas. Além disso, é verdade que engatar a marcha ré enquanto o veículo está em movimento pode causar danos à transmissão, tanto em câmbios automáticos quanto manuais.
Tipos de câmbio automático
Câmbio CVT: O CVT, ou Transmissão Continuamente Variável, é caracterizado por não utilizar engrenagens tradicionais ou discos.
- Ele estabelece uma ligação direta entre o motor e os eixos do veículo, operando como se tivesse uma gama infinita de marchas.
- As trocas de marchas são feitas de forma contínua, variando de acordo com a velocidade do veículo e sem limitação pelas rotações do motor.
Câmbio automatizado: Os câmbios automatizados utilizam um sistema eletro-hidráulico, diferenciando-se dos automáticos que empregam sistemas hidráulicos.
- Sensores elétricos monitoram as mudanças de velocidade do veículo e enviam sinais para atuadores hidráulicos, responsáveis pela troca automática de marchas.
- Funcionam de maneira similar aos carros manuais, mas sem a necessidade de acionamento manual da embreagem e troca de marchas pelo motorista.
Câmbio Automatizado de dupla embreagem: Este sistema utiliza duas embreagens, uma para marchas ímpares e outra para pares. A troca de marchas ocorre sem interrupção na transmissão de força gerada pelo motor.